హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ ఎందుకు నల్లగా మారుతుంది?

హైడ్రాలిక్ బ్రేకర్‌లోని హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ నల్లబడటం వల్ల మాత్రమే కాదుదుమ్ము, ఐన కూడాదితప్పువెన్న నింపే భంగిమ.

ఉదాహరణకు: బుషింగ్ మరియు స్టీల్ డ్రిల్ మధ్య దూరం ఉన్నప్పుడు8 మిమీ మించిపోయింది(చిట్కా: చిటికెన వేలును చొప్పించవచ్చు), బుషింగ్ను భర్తీ చేయడానికి ఇది సిఫార్సు చేయబడింది.సగటున, ప్రతి రెండు బయటి స్లీవ్‌లను భర్తీ చేయడానికి ఒక అంతర్గత స్లీవ్‌ను భర్తీ చేయాలి.ఆయిల్ పైపులు, స్టీల్ పైపులు మరియు ఆయిల్ రిటర్న్ ఫిల్టర్‌ల వంటి హైడ్రాలిక్ ఉపకరణాలను భర్తీ చేసేటప్పుడు, హైడ్రాలిక్ బ్రేకర్‌లు వాటిని వదులుకోవడానికి మరియు భర్తీ చేయడానికి ముందు ఇంటర్‌ఫేస్‌లోని దుమ్ము లేదా చెత్తను శుభ్రం చేయాలి.

వెన్న నింపేటప్పుడు,హైడ్రాలిక్ బ్రేకర్ ఫ్లాట్‌గా ఉండకుండా జాగ్రత్త వహించండి, లేకపోతే వెన్న డ్రిల్ రాడ్ పైభాగానికి జోడించబడుతుంది.హైడ్రాలిక్ బ్రేకర్ పని చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు, వెన్న ప్రధాన చమురు ముద్రకు పిండి వేయబడుతుంది.ఇది జరిగితే, బ్రేకర్ యొక్క చమురు ముద్ర నాశనం చేయబడుతుంది మరియు వెన్న వెన్నగా తయారవుతుంది.సిలిండర్‌లోకి, హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ యొక్క సిస్టమ్ సర్క్యులేషన్ ఈ గ్రీజును హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్‌కు తీసుకువస్తుంది, దీనివల్ల హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ కలుషితమవుతుంది.ప్రతి ఫిల్లింగ్‌కు ప్రామాణిక గ్రీజు తుపాకీలో సగం మాత్రమే అవసరం.

ఆయిల్ పైపులు, స్టీల్ పైపులు, ఆయిల్ రిటర్న్ ఫిల్టర్ ఎలిమెంట్స్ మొదలైన హైడ్రాలిక్ ఫిట్టింగ్‌లను రీప్లేస్ చేసేటప్పుడు, ఇంటర్‌ఫేస్‌లోని దుమ్ము లేదా చెత్తను వదులుకోవడానికి మరియు భర్తీ చేయడానికి ముందు మీరు వాటిని శుభ్రం చేయాలి.

బ్లాక్ ఆయిల్ దృగ్విషయాన్ని ఎలా నివారించాలి?

1. వెన్నను కొట్టే భంగిమను సరిగ్గా ఉపయోగించండి.

2. ఆయిల్ రిటర్న్ ఫిల్టర్ పరికరాన్ని ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.

3. బాహ్య ధూళిని తగ్గించడానికి వాటర్ స్ప్రే పరికరాన్ని ఇన్స్టాల్ చేయండి.

4. ఎగువ మరియు దిగువ పొదలు చాలా ధరిస్తారు, తగిన సమయంలో పొదలను భర్తీ చేయండి.

5. ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ చెక్ వాల్వ్ విరిగిపోయినా లేదా బ్లాక్ చేయబడినా, చెక్ వాల్వ్‌ను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.

హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ యొక్క సరికాని ఎంపిక, సరికాని ఉపయోగం మరియు అకాల నిర్వహణ వలన ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క పనితీరు మరియు హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ మరియు ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క భాగాల యొక్క సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేయడం వంటి 70% ఎక్స్‌కవేటర్ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ వైఫల్యాలకు కారణమవుతుందని అధ్యయనాలు సూచిస్తున్నాయి.కాబట్టి, మనం సరైనదాన్ని ఎంచుకోవాలి.హైడ్రాలిక్ ఆయిల్, సాధారణ ఉపయోగం, నిర్వహణ మరియు హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ భర్తీ.హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ నల్లగా మారిన తర్వాత ఉపయోగించడం కొనసాగించినప్పుడు, అది అసాధారణ హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది మరియు పని సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తుంది.ఎప్పుడు అయితేహైడ్రాలిక్ ఆయిల్ నల్లగా మారుతుంది లేదా విచిత్రమైన వాసన కలిగి ఉంటుంది, హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ యొక్క రక్షణ మరియు భాగాల జీవితాన్ని నిరోధించడానికి,దానిని ఉపయోగించడం కొనసాగించకపోవడమే మంచిది.సమస్య వచ్చినప్పుడు తప్పించుకోకండి.సమయం లో హైడ్రాలిక్ ఆయిల్ నల్లబడటానికి కారణాన్ని కనుగొనడం అవసరం, మరియు దానిని నేరుగా భర్తీ చేయడం ఉత్తమం .సాధారణ సమయాల్లో తనిఖీ యొక్క మంచి ఉద్యోగం చేయండి మరియు సమయానికి సమస్యలను పరిష్కరించండి, ఇది ఎక్స్‌కవేటర్ సిస్టమ్ మరియు భాగాల జీవితాన్ని పొడిగించడమే కాకుండా, ఆర్థిక నష్టాలను కూడా తగ్గిస్తుంది.